Het gebouw van de nieuwe driving range komt op dezelfde plaats als die van het huidige gebouw en dus niet dichter op A1.
De mogelijkheid om de driving range te onderkelderen is onderzocht, maar mede omdat de ondergrond erg nat is, is dit kostentechnisch niet interessant.
Er is door alle betrokken commissies en de pro’s een zogenaamd PvE (Programma van Eisen) opgesteld. Dit is de basis geweest voor de architect om mee te gaan werken.
Afslagplaatsen
Er is onderzocht om op ook op het dak afslagplaatsen te creëren. Aangezien vanaf hoogte verder geslagen wordt, is dit onwenselijk. Bovendien wordt er geen toestemming verleend aan het verhogen van het gebouw.
Op de platte daken komt een sedumdak met zonnepanelen. Dit is een goede combinatie.
Het verbeteren van de oefenmatten is een goed punt. Dit wordt meegenomen in de plannen.
In totaal komen er nu 16 overdekte afslagplaatsen waarvan er 4 worden gebruikt door de pro’s. Daarnaast zijn er 10 plaatsen in de buitenlucht.
Comfort
Het mogelijke windeffect (tocht) bij de driving range laten we onderzoeken. Eventueel zal een ’opening’ in het gebouw dicht gemaakt worden.
Over het plaatsen van een WC bij de driving range is nagedacht, hier is vanaf gezien. Kosten- en onderhoudstechnisch is dit niet interessant en er zijn WC’s dichtbij.
Gamification
Om het oefenen te verbeteren en ook leuker te maken, worden driving ranges tegenwoordig ingericht met geavanceerde informatiesystemen. Trackman en Toptracer zijn zeer populair. Ook Anderstein heeft het plan een dergelijk systeem te introduceren. In de nieuwbouw worden afslagplaatsen hierop voorbereid.
Ballenautomaat
Over de plaats van de ballenautomaat wordt nog nagedacht. Mogelijk komen er twee uitgiftepunten. Dit biedt een optie in geval van storing van een automaat.
Uiterlijk
Er zijn bij de informatieavonden opmerkingen gemaakt dat het gebouw niet lijkt op het clubhuis. Die opmerkingen nemen we mee. Overwogen wordt om bijvoorbeeld de toegangsdeuren de landelijke uitstraling van het clubhuis me te geven.
Of de kop van het gebouw niet wat ’doods’ oogt, is een kwestie van smaak.
Lengte
De driving range is primair ingericht om te oefenen. Voor spelers die hun lange spel willen oefenen wordt een specifieke plek ingericht (achterin de driving range) waar zij met oefenballen (80% compressie dus men slaat 20% minder ver dan met een echte golfbal) 260 meter kunnen slaan. Er wordt gekeken wat er mogelijk is om zo min mogelijk oefenballen in de rough tussen de driving range en hole A2 te laten belanden.
Hole A2 wordt in ieder geval niet verlegd. Ook de bomen en struiken blijven staan. Reguliere snoei werkzaamheden blijven plaatsvinden.
Oefenholes
De oefenholes 2 t/m 5 gaan we niet meer gebruiken. De grond is slecht, er wordt te weinig op gespeeld en de kosten om te onderhouden zijn daarmee relatief zeer hoog.
Het plan is om oefenholes 1 en 6 te verbeteren en in te richten als chip & putt area.
Buggies/trolleys en handicarts
Voor de handicarts komt een nieuwe plaats aan het einde van de parkeerplaats (zwarte loods). Hier kunnen we meer plekken creëren voor de handicarts.
Het idee om bij deze loods ook parkeerplaatsen voor gehandicapten te creëren nemen wij mee.
Ook met de suggestie om bij een opstelling van 3 x 5 handicarts een extra deur te maken zodat in- en uitrijden vergemakkelijkt wordt, gaan we aan de slag.
Bij de driving range wordt een tweede brug gemaakt, zodat handicarts makkelijk via de eerste oprijden en via de tweede wegrijden. Men kan tijdelijk bij de driving range parkeren.
Kosten en opbrengsten
Wij begrijpen dat je nieuwsgierig bent hoe de plannen financieel onderbouwd worden. Hier wordt aan gewerkt.
Een beter uitgeruste driving range en meer lockers voor tassen zal een gunstig effect hebben op de exploitatie.
Dit zal worden meegenomen in de berekening van de investeringsruimte.
Laatst bijgewerkt op